Een paar weken geleden kon je al lezen over de geschiedenis van het Italiaans-Nederlandse fietsenmerk Italvega. Nu is het tijd om beide topmodellen uit te lichten. Van eigenaar Nicholas Hurenkamp kreeg ik de Nuovo Supersport en de Super Speciale mee naar huis. Tijd voor het oordeel.
Super Speciale
Dit is het allround model van Italvega. Wat echter meteen opvalt, zijn de looks. Dit is dan ook het grootste wapen van Italvega. Waar de meeste modellen en merken tegenwoordig zwart als handelsmerk hebben en vaak subtiele kleuren toepassen, is Italvega een mooie uitzondering op die huidige regel. De Super Speciale is verkrijgbaar in verschillende kleuren, waaronder het prachtige Royal Green, de kleur van onze testfiets, en Blue Grey. Heb je zelf een mooie kleur in gedachten? Veel is mogelijk in overleg met Italvega. Geef gerust je wensen aan zodat je uniek lakwerk en dus een unieke motorfiets kunt laten maken.
De geometrie is iets comfortabeler dan die van de Nuovo Supersport. Op asfalt voelt de fiets comfortabel aan en de besturing is direct en precies. Schakelen is een plezier dankzij de 12-speed Campagnolo aandrijving. Je vindt snel de juiste en fijnste versnelling voor elke helling. De fiets wordt standaard geleverd met 25mm banden, maar als je bredere banden wilt, zul je helaas verder moeten zoeken. 25mm is namelijk de maximale bandbreedte voor de Super Speciale. Dit is echter geen probleem bij de Nuovo Supersport. De Vittoria Corsa banden geven de fiets de klassieke look en maken het mooie plaatje compleet.
De kabels zijn mooi weggewerkt, wat ook de aerodynamica ten goede komt. Naast comfortabel rijden floreert de Super Speciale in details. De kabel nippel heeft bijvoorbeeld dezelfde kleur als het frame en de stuurpen is een lust voor het oog en volledig in lijn met de andere kleuren. Aan alles is gedacht. Deze fiets is perfect voor de sportieve fietser die op zoek is naar een unieke body. Een fiets die je zal verbazen en je vlinders in je buik zal geven elke keer als je hem van de muur trekt om kilometers te maken. Zou je vrouw jaloers worden?
Nuovo Supersport
De Nuovo Supersport ademt aerodynamica. En dat merk je tijdens het fietsen. Elke pedaalslag wordt gemakkelijk omgezet in snelheid en de fiets is stijver dan de Super Speciale. Op deze fiets wil je het gaspedaal intrappen. Naast het fraaie uiterlijk is de Campagnolo uitrusting een absolute must. Italiaanse kwaliteit ontmoet design, zullen we maar zeggen.
De fiets is ook uitgerust met Deda-onderdelen en de stuurpen is gespoten. De prachtige lak is een lust voor het oog. Dit is een fiets waar je je hoofd nog eens naar omdraait als je op zaterdagochtend voor het stoplicht staat te wachten. Dat mooie lakwerk heeft overigens een klein nadeel, want je wilt het niet beschadigen. Het verstellen van je zadelpen kan vervelende krassen veroorzaken. Zaak dus om dat heel voorzichtig aan te pakken.
Hoewel de fiets niet licht is, heeft hij een prettig rijgedrag en vlieg je over de weg. De brede voor- en achtervork zorgen voor een optimale luchtstroom. Hoe harder je gaat, hoe makkelijker je snelheid genereert met de Supersport. Maar zelfs op de glooiende wegen van de Veluwe houdt deze fiets stand. Door scherpe, scherpe bochten sturen is geen enkel probleem.
Eerlijk gezegd zou een Super Record set-up niet misstaan, maar tegelijkertijd zou het prijskaartje nog hoger worden. De hoge R5 wielen van Scope versterken de aerodynamische eigenschappen van het frame. Fan van details? De wielstickers zijn in dezelfde kleur gespoten als het frame. Op diezelfde wielen zitten TT-banden van Pirelli, zodat je optimaal kunt profiteren van de minimale rolweerstand in droge omstandigheden.
Het unieke ontwerp van beide fietsen rechtvaardigt de prijs. Met een Italvega val je op en geef je je fietservaring een nieuwe impuls.
